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2018年11月，中國鐵路總公司批準了(le)各鐵路局集(ji)團公司內設機(ji)構改(gai)革優化方案，進一(yi)步(bu)推動(dong)鐵路企業(ye)創新經營管理機(ji)制(zhi)，釋放內生動(dong)力和(he)市(shi)場活力。
2017年以來(lai)，鐵(tie)(tie)路總(zong)公(gong)(gong)司(si)(si)黨組(zu)認真貫徹落實(shi)(shi)(shi)(shi)中央關(guan)于深化國有企(qi)業(ye)改(gai)革(ge)(ge)的部署(shu)要求，順利實(shi)(shi)(shi)(shi)施了鐵(tie)(tie)路局(ju)公(gong)(gong)司(si)(si)制(zhi)改(gai)革(ge)(ge)。同(tong)時，扎實(shi)(shi)(shi)(shi)推進總(zong)公(gong)(gong)司(si)(si)機關(guan)內設機構(gou)改(gai)革(ge)(ge)、所屬(shu)非運輸企(qi)業(ye)公(gong)(gong)司(si)(si)制(zhi)改(gai)革(ge)(ge)，在(zai)推動國鐵(tie)(tie)企(qi)業(ye)完善法(fa)人治理結構(gou)、建(jian)立現代企(qi)業(ye)制(zhi)度(du)、實(shi)(shi)(shi)(shi)現法(fa)治化市場化經營上(shang)邁(mai)出了重要步伐(fa)，有力地促進了鐵(tie)(tie)路高質量發展。
鐵路(lu)局集團(tuan)公司內(nei)(nei)設(she)機構優化(hua)整(zheng)合(he)是鐵路(lu)深化(hua)改革的又一重要舉(ju)措，主要目的是，著(zhu)眼于鐵路(lu)局集團(tuan)公司加快建立現代企(qi)業制(zhi)度(du)，努力消除(chu)內(nei)(nei)設(she)機構編(bian)制(zhi)臃(yong)腫、職(zhi)責交(jiao)叉(cha)、與市場(chang)(chang)對接(jie)不緊密、管理效(xiao)能不高等問題，以推(tui)進鐵路(lu)局集團(tuan)公司內(nei)(nei)設(she)機構職(zhi)能優化(hua)協同高效(xiao)為著(zhu)力點，進一步(bu)創新經營管理機制(zhi)，推(tui)動鐵路(lu)企(qi)業加快向法治(zhi)化(hua)市場(chang)(chang)化(hua)邁進。
此(ci)次(ci)改革著力于進(jin)一(yi)(yi)(yi)步筑牢安(an)全基(ji)礎，立(li)足于確保鐵路(lu)(lu)特(te)別是高鐵和旅客列車安(an)全，強(qiang)化(hua)(hua)安(an)全管(guan)理(li)監督(du)力量，提(ti)升鐵路(lu)(lu)安(an)全管(guan)理(li)水平(ping)；進(jin)一(yi)(yi)(yi)步突出市(shi)場經(jing)營(ying)，根(gen)據市(shi)場經(jing)營(ying)的(de)(de)特(te)點(dian)和實(shi)際，科學(xue)設(she)計設(she)置組(zu)織(zhi)機(ji)構(gou)，為鐵路(lu)(lu)局(ju)集(ji)團公司法治化(hua)(hua)市(shi)場化(hua)(hua)經(jing)營(ying)提(ti)供組(zu)織(zhi)保障(zhang)；進(jin)一(yi)(yi)(yi)步統(tong)(tong)籌資源(yuan)調配(pei)，同類事項原則上由一(yi)(yi)(yi)個部門統(tong)(tong)籌、負責，提(ti)高資源(yuan)使(shi)用(yong)效率(lv)，實(shi)現(xian)效益最大化(hua)(hua)；進(jin)一(yi)(yi)(yi)步強(qiang)化(hua)(hua)專(zhuan)業(ye)管(guan)理(li)，明確系統(tong)(tong)專(zhuan)業(ye)管(guan)理(li)職責，促進(jin)相(xiang)關機(ji)構(gou)配(pei)合(he)聯動、專(zhuan)業(ye)互聯互通，實(shi)現(xian)綜(zong)合(he)管(guan)理(li)和專(zhuan)業(ye)管(guan)理(li)的(de)(de)有效銜接；進(jin)一(yi)(yi)(yi)步提(ti)升運行效率(lv)，減少機(ji)構(gou)層(ceng)次(ci)和數量，形成科學(xue)高效的(de)(de)組(zu)織(zhi)體系；進(jin)一(yi)(yi)(yi)步加強(qiang)黨建工(gong)作(zuo)，貫徹中央(yang)要(yao)求，結(jie)合(he)鐵路(lu)(lu)特(te)點(dian)，遵循(xun)黨建規(gui)律(lv)，保持黨群機(ji)構(gou)編制(zhi)基(ji)本(ben)穩定(ding)，推動國(guo)鐵企業(ye)全面(mian)從(cong)嚴治黨向縱(zong)深發展。
改革優化(hua)后，18個鐵路局(ju)集團(tuan)公(gong)司(si)內(nei)設機構編(bian)制(zhi)將精簡277個、減幅20.3%，人員編(bian)制(zhi)精簡4501名、減幅10.5%。
鐵路各級組織將積極(ji)穩妥推進改革，嚴肅人事、財務(wu)、資產管理紀律，精心做(zuo)好改革優化過程中干(gan)部職工(gong)宣傳思想工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)，強化轉(zhuan)崗培(pei)訓，動(dong)員(yuan)干(gan)部職工(gong)支(zhi)持(chi)參與改革；堅持(chi)公(gong)平公(gong)正公(gong)開原則，嚴格落實各項要(yao)求(qiu)，認真做(zuo)好每個人的(de)轉(zhuan)崗安(an)排工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)，確保隊伍穩定(ding)、安(an)全穩定(ding)和各項工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)有(you)序推進，激勵干(gan)部職工(gong)在交(jiao)通強國、鐵路先行實踐(jian)中貢獻力量。
隨著各鐵路(lu)局(ju)集團公司公司制改(gai)革的進(jin)(jin)一(yi)(yi)步深化，法人(ren)治(zhi)理結構將更(geng)加(jia)明(ming)晰，市場(chang)主體(ti)作(zuo)用更(geng)加(jia)明(ming)確，運(yun)輸安(an)全、生產(chan)經營(ying)的主體(ti)主業(ye)主責更(geng)加(jia)突出，鐵路(lu)企(qi)業(ye)創(chuang)新活(huo)力進(jin)(jin)一(yi)(yi)步激發，對推動(dong)鐵路(lu)高質(zhi)量發展具有重(zhong)要意(yi)義。
此外還(huan)從《中國經(jing)營報》獲(huo)悉：
本次(ci)改(gai)革針對(dui)鐵路局集團公司機關(guan)層(ceng)面，不(bu)涉及站段。他(ta)對(dui)記(ji)者(zhe)強(qiang)調，精(jing)簡(jian)非(fei)裁員(yuan)，精(jing)簡(jian)的富(fu)余(yu)人員(yuan)由路局安排在鐵路系統內轉(zhuan)崗(gang)。
此(ci)外(wai)，減幅(fu)10.5%的(de)幅(fu)度(du)是18個鐵(tie)(tie)路局集團公司(si)的(de)平均(jun)值，具(ju)體(ti)(ti)幅(fu)度(du)各個路局都不一(yi)樣。中國鐵(tie)(tie)路北(bei)京、沈陽、鄭(zheng)州三個集團有限(xian)公司(si)的(de)減幅(fu)比例(li)要高一(yi)些，均(jun)超過或(huo)(huo)接(jie)近(jin)15%的(de)精簡幅(fu)度(du)，其他路局集團減幅(fu)比例(li)或(huo)(huo)不到10%。
中鐵總方(fang)面(mian)強(qiang)調，鐵路(lu)各(ge)級組(zu)織須(xu)穩妥推進改革，嚴肅人事、財務、資產管理紀律(lv)，做(zuo)好改革優化(hua)過程中干部職工轉崗(gang)培訓，堅持公平公正(zheng)公開原則，落實各(ge)項要求，做(zuo)好每個人的轉崗(gang)安排工作，確(que)保(bao)隊伍穩定。
