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近日，省教育廳批復了我院《關于增加面試環節改革招生方式為地鐵公司選拔考生組建“訂單班”的請示》，同意我院2017年在濟南地鐵和青島地鐵訂單班招生過程中增加面試環節。
按(an)照學院(yuan)(yuan)與濟(ji)南(nan)地鐵、青島地鐵協商制定(ding)的(de)招生實施方(fang)案，高(gao)考(kao)分(fen)數公(gong)布(bu)后，由(you)企(qi)業根據當年高(gao)考(kao)各分(fen)數段考(kao)生分(fen)布(bu)情況及(ji)企(qi)業用(yong)人需求，設定(ding)報名(ming)(ming)資(zi)格線。報名(ming)(ming)資(zi)格線以(yi)上且有(you)意加入地鐵公(gong)司工作的(de)山(shan)東學籍考(kao)生，可以(yi)通過學院(yuan)(yuan)專(zhuan)門網站報名(ming)(ming)，參(can)加由(you)企(qi)業主(zhu)導的(de)面試(shi)和(he)體檢(jian)。面試(shi)和(he)體檢(jian)合格后，考(kao)生將(jiang)獲得面試(shi)合格證，通過專(zhuan)科提前批填報志愿(yuan)，由(you)學院(yuan)(yuan)按(an)照高(gao)考(kao)成績由(you)高(gao)到低進行錄取(qu)，被錄取(qu)后將(jiang)直(zhi)接進入訂單班(ban)。
今年(nian)增加(jia)面試環節的統招(zhao)專業(ye)(ye)有濟(ji)(ji)南(nan)地(di)(di)(di)鐵(tie)站務人員訂單班對應(ying)的城市軌道(dao)(dao)交通運營(ying)管理專業(ye)(ye)、濟(ji)(ji)南(nan)地(di)(di)(di)鐵(tie)駕駛人員訂單班對應(ying)的城市軌道(dao)(dao)交通車輛(liang)技術(shu)(shu)專業(ye)(ye)、濟(ji)(ji)南(nan)地(di)(di)(di)鐵(tie)軌道(dao)(dao)維護(hu)人員訂單班對應(ying)的鐵(tie)道(dao)(dao)工(gong)程技術(shu)(shu)專業(ye)(ye)和機電一體化(hua)技術(shu)(shu)專業(ye)(ye)、濟(ji)(ji)南(nan)地(di)(di)(di)鐵(tie)鐵(tie)道(dao)(dao)信(xin)號(hao)及通訊維護(hu)人員訂單班對應(ying)的鐵(tie)道(dao)(dao)信(xin)號(hao)與自動控制(zhi)專業(ye)(ye)和通信(xin)技術(shu)(shu)專業(ye)(ye)、濟(ji)(ji)南(nan)地(di)(di)(di)鐵(tie)和青島地(di)(di)(di)鐵(tie)供電維護(hu)人員訂單班對應(ying)的鐵(tie)道(dao)(dao)供電技術(shu)(shu)專業(ye)(ye)。
組建校企合(he)作訂(ding)單班(ban)是高職(zhi)教(jiao)育人才(cai)(cai)培養的重要方式，是培養高素質技能型專門人才(cai)(cai)的有效途徑。近(jin)年來，隨著鐵(tie)路事業和軌道(dao)交通行(xing)業飛速發展對人才(cai)(cai)需求的不斷擴大，學院(yuan)通過實施“多元(yuan)招生、訂(ding)單就業”探索實踐高等教(jiao)育多元(yuan)化選拔錄取機制(zhi)，通過與(yu)濟(ji)南地鐵(tie)、青島(dao)地鐵(tie)開展現代(dai)學徒制(zhi)，深化產教(jiao)融合(he)、校企合(he)作，推進工(gong)學結合(he)、知(zhi)行(xing)合(he)一，探索建立校企一體(ti)化育人長效運行(xing)機制(zhi)。
在統招過程中增加面試環節，是學院招生工作針對“一考定終身”“只見分不見人”等積弊的一項重大改革。這種“破冰”，能夠讓企業根據一線崗位需求，結合考生的高考分數和綜合素質，選拔最適合的人才組建訂單班。目前，學院已為濟南地鐵培養訂單495人，為青島地鐵培養訂單937人。今年，預計將為濟南地鐵訂單培養775人、為青島地鐵訂單培養333人，訂單計劃將達到歷年訂單班數量最高峰。
