截(jie)至2010年，全國(guo)高速鐵路(lu)運營里程(cheng)達到8358公(gong)里，全(quan)國(guo)城市地鐵運營(ying)里程(cheng)已(yi)突(tu)破1000公里(li)，根據國家《中長期鐵路網規劃（2008年調整）》，到2020年，高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)營業里(li)程(cheng)將達1.6萬公里以上。環渤(bo)海經濟圈的(de)快速發(fa)展，使各大城市都(dou)開始尋求新(xin)型(xing)、高效的(de)城市軌道交通。山東省青(qing)島(dao)市地(di)鐵已開工建設(she)，規劃總長231.5km，濟南市“十二五”期(qi)間擬開工建設7條軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)線，初步(bu)構建城(cheng)(cheng)市軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)的基本框架。按照《環(huan)渤海(hai)地區山東半島城(cheng)(cheng)市群城(cheng)(cheng)際軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)網規劃（2011-2020年(nian)）》，山東省在(zai)“十二五”期間將(jiang)圍繞濟南、青(qing)島重(zhong)點建設5條(tiao)城際軌道交通線，總里(li)程達到482公里，到2020年，山(shan)東省將建(jian)成城際鐵(tie)路1530公(gong)里。
鐵路施工及維護技術不斷更新，大型養路機械修理廣泛運用，新型軌檢車、連續式搗固穩定車、探地雷達等新設備得到推廣，軌道設備精調、無砟軌道、超長無縫線路、K30路基施工質量檢測等新技術、新工藝不斷涌現。鐵路營業里程的增加和技術的更新發展，以及鐵路施工與運營中質量安全管理的重要性與迫切性，不僅急需增加工程施工與維護人員的數量，也對從業人員的素質提出了更高要求。
作為高速鐵路重要技術裝備的機車車輛技術通過引進消化吸收再創新，大大加快了現代化進程。特別是擁有自主知識產權的“和諧號”動車組，掌握了輕量化車體、高速轉向架、交流傳動技術、復合制動技術等9大核心技術，實現了時速200～350公里CRH系列動車組的國產化，自主創新了CRH380系列高速動車組，形成了集制造、檢修和運營的配套能力。城市軌道交通車輛技術水平也不斷提高，國產化率已達到70%以上。軌道交通技術裝備的升級換代，對機車車輛運用與檢修崗位專門人才的需求大量增加。
因(yin)此(ci)，組建(jian)軌道交通(tong)職業(ye)教育集團是滿(man)足(zu)軌道交通(tong)行業(ye)發展和山東(dong)區域經(jing)濟(ji)發展的必然要求。
組建職教(jiao)集團的目的，一是(shi)創新(xin)校企合作辦學體(ti)制(zhi)，向(xiang)有關部門(men)提出軌(gui)道交通行業技(ji)能(neng)人(ren)才培(pei)養規劃建議，二是(shi)組(zu)織各成員單位(wei)優(you)質教育(yu)資源與行業企業資源共享，優(you)勢互補，信息互通，實現辦(ban)學和(he)經濟效益的最大化。三是加(jia)快(kuai)軌道交通職業(ye)教(jiao)(jiao)育改(gai)革與發展(zhan)步伐，有效實施工學結(jie)合人才培養模式(shi)，迅速提(ti)升職業(ye)教(jiao)(jiao)育的行業(ye)服務力。四(si)是(shi)提(ti)高軌道交通專業(ye)技能人才(cai)培養水平，滿足(zu)軌道(dao)交通行業(ye)發(fa)(fa)展(zhan)的(de)需要，促進行業(ye)快(kuai)速健康發(fa)(fa)展(zhan)。
