7月2日至9日，城市軌道交通車輛技術專業2016級專業綜合考核改革順利實施，本次考核涉及254名學生。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核，是城市軌道交通系貫徹學院關于專業綜合考核改革精神，適應高等職業教育的發展需求，改變傳統考試模式中“一卷定成績”的不足。綜合考核中，重視學生的實操考核，突出實踐技能的培養，引入現場答辯考察學生的應變能力，參照地鐵行業現場作業標準和崗位工作內容設計實操考核項目，依據企業現場技能比武的流程設計綜合考核方案，讓實操對接工作、將考核轉為比武，同時注重在考核過程中體現職業素養培養，提高學生的綜合競爭力。
本(ben)次綜合考核涉及2016級城軌(gui)車(che)輛(liang)技術(shu)專業(ye)《城市軌(gui)道(dao)車(che)輛(liang)制(zhi)動系統》《城市軌(gui)道(dao)車(che)輛(liang)牽引控制(zhi)》《城市軌(gui)道(dao)車(che)輛(liang)輔助電(dian)氣(qi)》三門(men)專業(ye)核心課程，由理論(lun)考試、實操考核和口試答辯等(deng)三大(da)環節(jie)組成。
實(shi)操(cao)考(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)(he)在(zai)7月(yue)2日至6日進行，從地鐵企(qi)業實(shi)際(ji)崗(gang)位(wei)技(ji)能中(zhong)抽取(qu)了(le)“車(che)輛制動(dong)閘瓦拆(chai)裝與檢(jian)(jian)(jian)(jian)修”“受電弓裝置(zhi)檢(jian)(jian)(jian)(jian)修”“車(che)輛電氣系(xi)統日常檢(jian)(jian)(jian)(jian)查”及“城(cheng)軌列(lie)(lie)車(che)模駕(jia)駕(jia)駛(shi)”等9個(ge)典(dian)型項(xiang)目，考(kao)(kao)(kao)場設置(zhi)在(zai)軌道交通實(shi)驗實(shi)訓中(zhong)心，依托(tuo)“山職號(hao)”地鐵真車(che)和城(cheng)軌列(lie)(lie)車(che)模擬駕(jia)駛(shi)實(shi)訓室進行，根據學(xue)(xue)生(sheng)的(de)(de)(de)專業方向（駕(jia)駛(shi)和檢(jian)(jian)(jian)(jian)修）現場抽簽(qian)來決定具體考(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)(he)項(xiang)目。實(shi)操(cao)考(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)(he)流程按(an)照大賽標準設計，設置(zhi)候考(kao)(kao)(kao)室、抽簽(qian)區(qu)、候考(kao)(kao)(kao)區(qu)、檢(jian)(jian)(jian)(jian)錄處和考(kao)(kao)(kao)試區(qu)等區(qu)域。考(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)(he)當日，各(ge)班考(kao)(kao)(kao)生(sheng)抽簽(qian)三大實(shi)操(cao)項(xiang)目中(zhong)的(de)(de)(de)具體考(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)(he)子任務，攜帶號(hao)簽(qian)前(qian)往候考(kao)(kao)(kao)區(qu)等待考(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)(he)，依據抽簽(qian)區(qu)的(de)(de)(de)抽簽(qian)結果和學(xue)(xue)生(sheng)手中(zhong)的(de)(de)(de)號(hao)簽(qian)在(zai)檢(jian)(jian)(jian)(jian)錄處檢(jian)(jian)(jian)(jian)錄，檢(jian)(jian)(jian)(jian)錄完(wan)成后(hou)前(qian)往考(kao)(kao)(kao)試區(qu)考(kao)(kao)(kao)試。口試答(da)辯是在(zai)學(xue)(xue)生(sheng)實(shi)操(cao)考(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)(he)過(guo)程中(zhong)隨(sui)時隨(sui)機(ji)的(de)(de)(de)詢問專業技(ji)能知(zhi)識(shi)以考(kao)(kao)(kao)察學(xue)(xue)生(sheng)的(de)(de)(de)應變處置(zhi)能力，而對職業素養的(de)(de)(de)考(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)(he)貫穿了(le)考(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)(he)全過(guo)程。
理論考試在7月9日開考，分為客觀題和主觀題兩類，客觀題占70%，主觀題占30%。其中客觀題300道，采用手機學習通在線考核；主觀題為6道綜合分析題，采用紙質試卷筆試考核。
在技能考(kao)(kao)核(he)(he)期間，學院領導蒞(li)臨現場，了解綜(zong)合(he)考(kao)(kao)核(he)(he)的組織情況(kuang)和考(kao)(kao)核(he)(he)效果，聽取了關于此(ci)次綜(zong)合(he)考(kao)(kao)核(he)(he)的實(shi)施(shi)方案(an)和過程的匯報，對綜(zong)合(he)考(kao)(kao)核(he)(he)情況(kuang)給予充分肯定。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核方案由專業教研室精心設計、反復打磨，總計用時45個小時完成，全方位考核了每一名學生的理論知識、實踐技能及職業素養，滿足了地鐵企業對人才能力的需求。本次綜合考核的完成，也為下半年的專業技能大賽鋪墊了條件，為全面培養高素質技術技能型地鐵人才開辟了一條改革新路。
