7月2日至9日，城市軌道交通車輛技術專業2016級專業綜合考核改革順利實施，本次考核涉及254名學生。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核，是城市軌道交通系貫徹學院關于專業綜合考核改革精神，適應高等職業教育的發展需求，改變傳統考試模式中“一卷定成績”的不足。綜合考核中，重視學生的實操考核，突出實踐技能的培養，引入現場答辯考察學生的應變能力，參照地鐵行業現場作業標準和崗位工作內容設計實操考核項目，依據企業現場技能比武的流程設計綜合考核方案，讓實操對接工作、將考核轉為比武，同時注重在考核過程中體現職業素養培養，提高學生的綜合競爭力。
本(ben)次綜合考(kao)(kao)核涉及2016級城軌車(che)輛(liang)技術(shu)專(zhuan)業《城市(shi)(shi)軌道(dao)車(che)輛(liang)制(zhi)動(dong)系(xi)統(tong)》《城市(shi)(shi)軌道(dao)車(che)輛(liang)牽引控制(zhi)》《城市(shi)(shi)軌道(dao)車(che)輛(liang)輔助電(dian)氣》三門專(zhuan)業核心課程，由理論考(kao)(kao)試(shi)、實(shi)操考(kao)(kao)核和口試(shi)答辯(bian)等(deng)三大環節(jie)組成。
實(shi)(shi)操考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)在7月2日(ri)(ri)至(zhi)6日(ri)(ri)進行(xing)，從(cong)地鐵企(qi)業(ye)(ye)實(shi)(shi)際崗位(wei)技能中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)抽(chou)取了(le)“車輛(liang)制動(dong)閘瓦拆裝與檢(jian)修(xiu)”“受電(dian)弓裝置(zhi)(zhi)檢(jian)修(xiu)”“車輛(liang)電(dian)氣系(xi)統日(ri)(ri)常檢(jian)查”及“城軌列(lie)車模駕(jia)駕(jia)駛”等(deng)9個典型項(xiang)目，考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)場(chang)(chang)設(she)置(zhi)(zhi)在軌道交通(tong)實(shi)(shi)驗實(shi)(shi)訓(xun)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心，依托“山職號(hao)(hao)”地鐵真車和城軌列(lie)車模擬駕(jia)駛實(shi)(shi)訓(xun)室進行(xing)，根據學(xue)生的(de)(de)專業(ye)(ye)方向（駕(jia)駛和檢(jian)修(xiu)）現場(chang)(chang)抽(chou)簽(qian)(qian)(qian)來決定具體考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)項(xiang)目。實(shi)(shi)操考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)流程按照大賽(sai)標準設(she)計(ji)，設(she)置(zhi)(zhi)候(hou)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)室、抽(chou)簽(qian)(qian)(qian)區(qu)、候(hou)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)區(qu)、檢(jian)錄(lu)處(chu)和考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)(shi)區(qu)等(deng)區(qu)域(yu)。考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)當日(ri)(ri)，各班考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)生抽(chou)簽(qian)(qian)(qian)三大實(shi)(shi)操項(xiang)目中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)具體考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)子任(ren)務，攜帶號(hao)(hao)簽(qian)(qian)(qian)前往(wang)候(hou)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)區(qu)等(deng)待考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)，依據抽(chou)簽(qian)(qian)(qian)區(qu)的(de)(de)抽(chou)簽(qian)(qian)(qian)結果和學(xue)生手中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)號(hao)(hao)簽(qian)(qian)(qian)在檢(jian)錄(lu)處(chu)檢(jian)錄(lu)，檢(jian)錄(lu)完成后前往(wang)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)(shi)區(qu)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)(shi)。口試(shi)(shi)答辯是在學(xue)生實(shi)(shi)操考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)過(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)隨時隨機的(de)(de)詢(xun)問(wen)專業(ye)(ye)技能知識以(yi)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)察學(xue)生的(de)(de)應(ying)變處(chu)置(zhi)(zhi)能力，而對(dui)職業(ye)(ye)素(su)養的(de)(de)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)貫穿了(le)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)全過(guo)程。
理論考試在7月9日開考，分為客觀題和主觀題兩類，客觀題占70%，主觀題占30%。其中客觀題300道，采用手機學習通在線考核；主觀題為6道綜合分析題，采用紙質試卷筆試考核。
在技能(neng)考(kao)核(he)期間，學院領導(dao)蒞臨現場，了解綜合考(kao)核(he)的組織情(qing)(qing)況和考(kao)核(he)效果(guo)，聽取了關于此次綜合考(kao)核(he)的實施方(fang)案(an)和過程的匯報，對綜合考(kao)核(he)情(qing)(qing)況給予(yu)充(chong)分肯定。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核方案由專業教研室精心設計、反復打磨，總計用時45個小時完成，全方位考核了每一名學生的理論知識、實踐技能及職業素養，滿足了地鐵企業對人才能力的需求。本次綜合考核的完成，也為下半年的專業技能大賽鋪墊了條件，為全面培養高素質技術技能型地鐵人才開辟了一條改革新路。
