4月(yue)27日，中華全(quan)國(guo)總工會(hui)召開全(quan)國(guo)五一(yi)勞動獎(jiang)和(he)全(quan)國(guo)工人先鋒號表彰大會(hui)，我校優秀校友管益(yi)輝(hui)榮獲2023年(nian)全(quan)國(guo)五一(yi)勞動獎(jiang)章。4月(yue)30日，中宣部和(he)全(quan)國(guo)總工會(hui)聯合發(fa)布2023年(nian)全(quan)國(guo)“最美職(zhi)工”名單，管益(yi)輝(hui)入(ru)選全(quan)國(guo)“最美職(zhi)工”。
1991年(nian)，從濟南鐵路機(ji)械學(xue)校（現山(shan)東職(zhi)業學(xue)院）畢業的(de)管益(yi)(yi)輝(hui)被分配(pei)到家鄉青(qing)島的(de)老四方機(ji)廠成(cheng)了一(yi)名車工(gong)(gong)。“把它(ta)干好”，家里老人簡單的(de)一(yi)句囑(zhu)托，成(cheng)了管益(yi)(yi)輝(hui)的(de)工(gong)(gong)作信條。也是(shi)憑借這股勁兒，管益(yi)(yi)輝(hui)在(zai)廠里舉辦的(de)三年(nian)一(yi)屆的(de)青(qing)年(nian)員工(gong)(gong)“比武”中，連(lian)續三次獲(huo)得(de)第(di)一(yi)。
此后，管益輝主動(dong)提出申請(qing)——在自(zi)己做完分內工(gong)作之外(wai)的業(ye)余時間，也能“摸(mo)”把機器，學習操(cao)作數控設備(bei)(bei)。得到批(pi)準后，管益輝便開始了(le)數控設備(bei)(bei)的學習。沒有書籍，他就根據師(shi)傅留下的程序，一點點摸(mo)索、一步(bu)步(bu)嘗(chang)試，終于可(ke)以完全熟(shu)練操(cao)作設備(bei)(bei)。
2005年(nian)底，已(yi)經成為數控班班長的(de)(de)管(guan)(guan)益輝，在車間第一(yi)次見到了“一(yi)個(ge)黑(hei)色的(de)(de)大塊頭”。“這是咱(zan)們剛剛進口的(de)(de)軸(zhou)箱(xiang)體(ti)。”公司技術工程部工作人員指著軸(zhou)箱(xiang)體(ti)半成品說。“軸(zhou)箱(xiang)體(ti)”是什(shen)么(me)？它(ta)是動車組轉向架的(de)(de)關鍵零部件，承(cheng)載車體(ti)重量，傳遞車輛運行(xing)動力。如(ru)果把(ba)轉向架比作高鐵的(de)(de)“腿”，那(nei)么(me)“軸(zhou)箱(xiang)體(ti)”就是它(ta)的(de)(de)“膝蓋(gai)”。“這可是高鐵國(guo)產化‘卡脖子(zi)’的(de)(de)堵點之一(yi)。咱(zan)得盡(jin)快研究透它(ta)，生產出(chu)我們自己的(de)(de)軸(zhou)箱(xiang)體(ti)產品。”管(guan)(guan)益輝暗下決心。
接(jie)到(dao)公司安排下來的(de)(de)“重任”，管益(yi)輝和(he)他的(de)(de)十幾(ji)人團(tuan)隊(dui)白天工作學習，晚上做筆記、查資料(liao)，比著翻譯來的(de)(de)工藝文件，一(yi)點(dian)點(dian)摸(mo)索、一(yi)點(dian)點(dian)干，吃住在廠(chang)里，工作到(dao)深夜，成(cheng)百上千(qian)次攻關與試(shi)驗(yan)。“你問(wen)我這(zhe)期間什么最難，我說(shuo)不出(chu)來，因為每一(yi)步都(dou)走得很(hen)艱辛，都(dou)不容(rong)易。”管益(yi)輝說(shuo)。最終管益(yi)輝和(he)他的(de)(de)團(tuan)隊(dui)僅(jin)用(yong)了三(san)四個(ge)月的(de)(de)時間，就成(cheng)功(gong)生產(chan)出(chu)產(chan)品質量穩定的(de)(de)軸箱體(ti)，他們的(de)(de)團(tuan)隊(dui)也逐漸(jian)成(cheng)為行業內首屈一(yi)指的(de)(de)軸箱體(ti)柔性制造團(tuan)隊(dui)。
“愛琢磨”的(de)(de)管(guan)益輝好(hao)像不(bu)知道停(ting)歇。成(cheng)功自制出時(shi)速(su)200公(gong)里(li)(li)高鐵的(de)(de)軸(zhou)箱體(ti)(ti)工件(jian)后(hou)，管(guan)益輝又開始研究起新課題(ti)——研發(fa)鑄鋼(gang)分體(ti)(ti)式(shi)軸(zhou)箱體(ti)(ti)，經過數千次的(de)(de)驗證，讓時(shi)速(su)350公(gong)里(li)(li)的(de)(de)“復興號”動車成(cheng)功使(shi)用(yong)上(shang)了分體(ti)(ti)式(shi)軸(zhou)箱體(ti)(ti)。
憑借十余(yu)年的研究(jiu)和奉獻(xian)，管(guan)益(yi)輝(hui)(hui)榮獲(huo)齊魯大工(gong)匠、齊魯首(shou)席技(ji)師、中(zhong)國(guo)中(zhong)車首(shou)席技(ji)能(neng)專家、青島拔尖人才(cai)等(deng)榮譽(yu)稱號，并獲(huo)得中(zhong)車科(ke)學技(ji)術進(jin)步一等(deng)獎(jiang)、全國(guo)總工(gong)會職工(gong)技(ji)術成(cheng)果二等(deng)獎(jiang)，他還主持編寫了書(shu)籍《轉向架柔(rou)(rou)性(xing)加(jia)工(gong)操作技(ji)術》，先后發表論文24篇(pian)，取得專利27項。不(bu)僅如此(ci)，管(guan)益(yi)輝(hui)(hui)團隊(dui)帶著(zhu)《高速列車輪對軸(zhou)箱柔(rou)(rou)性(xing)加(jia)工(gong)技(ji)術與(yu)應用(yong)》參加(jia)了2021年度山東省(sheng)職工(gong)創新創效競賽省(sheng)級(ji)決(jue)賽，榮獲(huo)特等(deng)獎(jiang)。
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