4月27日，中華全(quan)國(guo)總(zong)工(gong)(gong)會召開全(quan)國(guo)五一(yi)勞動(dong)獎和(he)全(quan)國(guo)工(gong)(gong)人先鋒號(hao)表彰(zhang)大會，我校優秀(xiu)校友管益(yi)輝(hui)榮獲2023年全(quan)國(guo)五一(yi)勞動(dong)獎章。4月30日，中宣部和(he)全(quan)國(guo)總(zong)工(gong)(gong)會聯合(he)發布2023年全(quan)國(guo)“最美(mei)職工(gong)(gong)”名單，管益(yi)輝(hui)入選(xuan)全(quan)國(guo)“最美(mei)職工(gong)(gong)”。
1991年，從濟南(nan)鐵(tie)路機(ji)(ji)械學校（現山東(dong)職業學院）畢業的(de)管(guan)益(yi)輝(hui)被分配到家(jia)鄉青(qing)(qing)島(dao)的(de)老四方機(ji)(ji)廠成了一(yi)名車(che)工(gong)。“把它(ta)干好”，家(jia)里老人簡單的(de)一(yi)句囑(zhu)托，成了管(guan)益(yi)輝(hui)的(de)工(gong)作信(xin)條。也是憑借這股勁(jing)兒，管(guan)益(yi)輝(hui)在廠里舉辦(ban)的(de)三年一(yi)屆(jie)的(de)青(qing)(qing)年員(yuan)工(gong)“比武”中，連續三次(ci)獲得第一(yi)。
此后(hou)，管益輝(hui)主(zhu)動提(ti)出申請——在自己做(zuo)完分內工作之(zhi)外的業余(yu)時間，也能“摸”把機器，學(xue)(xue)習操作數(shu)控(kong)(kong)設備(bei)(bei)。得到批(pi)準后(hou)，管益輝(hui)便(bian)開始(shi)了數(shu)控(kong)(kong)設備(bei)(bei)的學(xue)(xue)習。沒有書籍，他就根據師傅留下的程序，一點(dian)點(dian)摸索、一步步嘗試，終于可以(yi)完全(quan)熟練操作設備(bei)(bei)。
2005年底，已經成為(wei)數控班班長的(de)(de)管益輝，在車(che)間第一(yi)次見到(dao)了“一(yi)個黑色的(de)(de)大塊頭”。“這(zhe)是咱們(men)剛(gang)剛(gang)進口的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)箱(xiang)體(ti)。”公司技術工程部工作(zuo)人員(yuan)指著(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)箱(xiang)體(ti)半成品說。“軸(zhou)(zhou)(zhou)箱(xiang)體(ti)”是什么？它(ta)是動車(che)組轉(zhuan)向架的(de)(de)關鍵零部件，承載車(che)體(ti)重量(liang)，傳遞車(che)輛(liang)運(yun)行動力。如(ru)果把(ba)轉(zhuan)向架比(bi)作(zuo)高鐵的(de)(de)“腿”，那么“軸(zhou)(zhou)(zhou)箱(xiang)體(ti)”就是它(ta)的(de)(de)“膝蓋”。“這(zhe)可(ke)是高鐵國產化‘卡脖子(zi)’的(de)(de)堵(du)點之一(yi)。咱得盡快(kuai)研究透它(ta)，生(sheng)產出(chu)我們(men)自己(ji)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)箱(xiang)體(ti)產品。”管益輝暗下決心。
接到公(gong)司(si)安排下來的(de)“重任”，管益輝(hui)和他(ta)的(de)十幾人團(tuan)(tuan)隊(dui)白天工(gong)作(zuo)學習，晚上做筆(bi)記(ji)、查資料，比著翻譯來的(de)工(gong)藝文件，一(yi)點(dian)(dian)點(dian)(dian)摸索、一(yi)點(dian)(dian)點(dian)(dian)干(gan)，吃住在(zai)廠里，工(gong)作(zuo)到深夜，成(cheng)(cheng)百上千(qian)次(ci)攻關與試驗。“你(ni)問我(wo)這期間什么最(zui)難，我(wo)說(shuo)不(bu)出來，因為(wei)每(mei)一(yi)步都走得很艱辛，都不(bu)容易。”管益輝(hui)說(shuo)。最(zui)終管益輝(hui)和他(ta)的(de)團(tuan)(tuan)隊(dui)僅用了三四個月的(de)時間，就(jiu)成(cheng)(cheng)功生(sheng)產出產品質量穩定的(de)軸箱體，他(ta)們的(de)團(tuan)(tuan)隊(dui)也逐漸成(cheng)(cheng)為(wei)行業內首(shou)屈一(yi)指的(de)軸箱體柔性制造團(tuan)(tuan)隊(dui)。
“愛琢(zhuo)磨”的(de)(de)(de)管(guan)(guan)益輝好像不(bu)知道停歇。成(cheng)功自制出(chu)時(shi)速200公(gong)里高鐵的(de)(de)(de)軸箱(xiang)體(ti)工(gong)件后(hou)，管(guan)(guan)益輝又開始研究起新課題——研發鑄鋼分體(ti)式軸箱(xiang)體(ti)，經過數千次的(de)(de)(de)驗證，讓時(shi)速350公(gong)里的(de)(de)(de)“復興號”動(dong)車成(cheng)功使用上了(le)分體(ti)式軸箱(xiang)體(ti)。
憑(ping)借十(shi)余(yu)年的研究(jiu)和奉(feng)獻(xian)，管益輝(hui)榮(rong)獲(huo)齊魯大工匠、齊魯首(shou)席(xi)技(ji)(ji)(ji)師、中國(guo)中車(che)首(shou)席(xi)技(ji)(ji)(ji)能專家、青島拔尖(jian)人才(cai)等(deng)榮(rong)譽稱號，并(bing)獲(huo)得(de)(de)中車(che)科學技(ji)(ji)(ji)術(shu)進步一(yi)等(deng)獎、全國(guo)總(zong)工會職(zhi)工技(ji)(ji)(ji)術(shu)成果二等(deng)獎，他還(huan)主持(chi)編(bian)寫了書籍《轉(zhuan)向架柔性加(jia)(jia)工操作(zuo)技(ji)(ji)(ji)術(shu)》，先(xian)后(hou)發(fa)表論文24篇，取(qu)得(de)(de)專利27項(xiang)。不(bu)僅如(ru)此，管益輝(hui)團隊(dui)帶著《高(gao)速列車(che)輪(lun)對(dui)軸(zhou)箱柔性加(jia)(jia)工技(ji)(ji)(ji)術(shu)與(yu)應用》參(can)加(jia)(jia)了2021年度山東省職(zhi)工創新創效競賽(sai)省級決賽(sai)，榮(rong)獲(huo)特等(deng)獎。
亞洲人成電影網站在(zai)線觀看(kan):供稿：李井(jing)銘
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