為進一步強(qiang)化校企共研(yan)，更好服務企業技術改(gai)造和(he)技術創新，培養一流(liu)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)交通領域(yu)科(ke)研(yan)團隊，6月18日(ri)，由我校城(cheng)(cheng)市(shi)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)交通通信(xin)信(xin)號(hao)技術專業和(he)濟南局(ju)科(ke)研(yan)所(suo)共同(tong)組建的城(cheng)(cheng)市(shi)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)研(yan)究院信(xin)號(hao)研(yan)發工作室(shi)正式成(cheng)立。濟南鐵(tie)路局(ju)科(ke)研(yan)所(suo)電務部(bu)主(zhu)任徐(xu)天濤等(deng)4位專家、我校城(cheng)(cheng)市(shi)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)交通學院黨總(zong)支副書(shu)記張風琴、城(cheng)(cheng)軌(gui)(gui)(gui)信(xin)號(hao)教(jiao)研(yan)室(shi)骨干教(jiao)師參(can)加活動。
會(hui)上(shang)，張風琴和徐天濤分別就(jiu)工作室的(de)成立致辭。隨后，信號研(yan)發團隊交流了《道(dao)岔模擬實驗(yan)電子(zi)便攜設(she)(she)(she)備產品設(she)(she)(she)計》等2項橫向課題(ti)的(de)研(yan)究進展情況，探討了“1+X”證(zheng)書中車載(zai)ATP仿真(zhen)設(she)(she)(she)備的(de)學(xue)校需(xu)求和廠(chang)家提(ti)供設(she)(she)(she)備之間的(de)偏差，并根據軌道(dao)交通企業的(de)技術現狀和人才需(xu)求，確(que)定車載(zai)ATP仿真(zhen)設(she)(she)(she)備的(de)功能項目，提(ti)出新課題(ti)的(de)研(yan)發路徑(jing)。
學(xue)校近年來加大了對(dui)科(ke)研(yan)工(gong)作(zuo)(zuo)的支(zhi)持力度，在成立二級學(xue)院(yuan)的同時，掛牌成立研(yan)究(jiu)院(yuan)。信號研(yan)發(fa)工(gong)作(zuo)(zuo)室(shi)(shi)是城市軌道(dao)研(yan)究(jiu)院(yuan)繼成立技能大師(shi)工(gong)作(zuo)(zuo)室(shi)(shi)、名師(shi)工(gong)作(zuo)(zuo)室(shi)(shi)后(hou)的又(you)一項(xiang)新的探索。工(gong)作(zuo)(zuo)室(shi)(shi)成立后(hou)，將聚焦軌道(dao)交(jiao)通(tong)信號技術研(yan)發(fa)，進一步整合校企資源(yuan)，優勢互補，開創(chuang)科(ke)研(yan)工(gong)作(zuo)(zuo)新局(ju)面，服務交(jiao)通(tong)強省(sheng)建設。
