4月27日，中華全(quan)(quan)(quan)國(guo)總(zong)工會(hui)召開全(quan)(quan)(quan)國(guo)五一(yi)勞動(dong)獎和全(quan)(quan)(quan)國(guo)工人先鋒號表彰大會(hui)，我(wo)校(xiao)優秀校(xiao)友(you)管(guan)益輝榮(rong)獲2023年全(quan)(quan)(quan)國(guo)五一(yi)勞動(dong)獎章。4月30日，中宣部和全(quan)(quan)(quan)國(guo)總(zong)工會(hui)聯合發布(bu)2023年全(quan)(quan)(quan)國(guo)“最(zui)美(mei)職工”名單，管(guan)益輝入(ru)選全(quan)(quan)(quan)國(guo)“最(zui)美(mei)職工”。
1991年，從濟南鐵(tie)路機械(xie)學校（現(xian)山(shan)東職(zhi)業學院(yuan)）畢(bi)業的(de)管益輝被分配到(dao)家(jia)鄉青島的(de)老(lao)(lao)四方機廠(chang)成(cheng)了一(yi)名車工(gong)。“把它干好”，家(jia)里(li)(li)老(lao)(lao)人簡單的(de)一(yi)句囑托，成(cheng)了管益輝的(de)工(gong)作(zuo)信(xin)條。也是(shi)憑借這股勁兒，管益輝在廠(chang)里(li)(li)舉辦的(de)三年一(yi)屆的(de)青年員(yuan)工(gong)“比武”中，連續(xu)三次(ci)獲得第(di)一(yi)。
此后，管益輝主(zhu)動提出申(shen)請——在自(zi)己做完分內工作(zuo)之外的(de)業余時間(jian)，也能(neng)“摸”把機器，學(xue)習操作(zuo)數控設備(bei)。得到批(pi)準后，管益輝便開始了數控設備(bei)的(de)學(xue)習。沒(mei)有書籍，他就根據師傅(fu)留下的(de)程(cheng)序，一點點摸索、一步(bu)步(bu)嘗(chang)試，終(zhong)于可(ke)以完全(quan)熟(shu)練操作(zuo)設備(bei)。
2005年(nian)底，已(yi)經(jing)成為數控班(ban)班(ban)長的(de)(de)(de)管(guan)益輝，在車間第一(yi)次見到(dao)了“一(yi)個黑(hei)色的(de)(de)(de)大塊頭”。“這(zhe)是咱們(men)剛剛進口的(de)(de)(de)軸(zhou)箱體(ti)。”公(gong)司(si)技術(shu)工(gong)程部(bu)工(gong)作(zuo)人員指著軸(zhou)箱體(ti)半成品說。“軸(zhou)箱體(ti)”是什么？它(ta)是動(dong)車組(zu)轉(zhuan)向架的(de)(de)(de)關鍵零(ling)部(bu)件，承載車體(ti)重量(liang)，傳遞車輛(liang)運行動(dong)力(li)。如果把轉(zhuan)向架比作(zuo)高鐵(tie)的(de)(de)(de)“腿”，那么“軸(zhou)箱體(ti)”就是它(ta)的(de)(de)(de)“膝蓋”。“這(zhe)可是高鐵(tie)國產(chan)(chan)化‘卡脖(bo)子(zi)’的(de)(de)(de)堵點(dian)之一(yi)。咱得(de)盡快(kuai)研究透(tou)它(ta)，生產(chan)(chan)出我(wo)們(men)自己的(de)(de)(de)軸(zhou)箱體(ti)產(chan)(chan)品。”管(guan)益輝暗下決心。
接到(dao)公(gong)司安排(pai)下來的(de)“重任”，管益輝和(he)他(ta)的(de)十幾人團(tuan)隊白天(tian)工作學(xue)習，晚上做筆(bi)記、查資料，比著翻譯來的(de)工藝文件(jian)，一(yi)(yi)點(dian)點(dian)摸索、一(yi)(yi)點(dian)點(dian)干，吃住在廠里，工作到(dao)深(shen)夜，成(cheng)百(bai)上千(qian)次攻(gong)關與試驗。“你(ni)問我(wo)這(zhe)期間什(shen)么最(zui)難，我(wo)說不(bu)(bu)出來，因(yin)為每一(yi)(yi)步(bu)都走得很艱辛，都不(bu)(bu)容(rong)易。”管益輝說。最(zui)終管益輝和(he)他(ta)的(de)團(tuan)隊僅(jin)用了(le)三四個月(yue)的(de)時間，就成(cheng)功生產出產品(pin)質量穩(wen)定的(de)軸箱(xiang)體(ti)，他(ta)們(men)的(de)團(tuan)隊也逐漸成(cheng)為行業內首屈(qu)一(yi)(yi)指的(de)軸箱(xiang)體(ti)柔性制(zhi)造團(tuan)隊。
“愛琢(zhuo)磨”的(de)管益輝好像(xiang)不(bu)知道停歇。成(cheng)功自(zi)制出時速(su)200公(gong)里(li)高(gao)鐵(tie)的(de)軸箱(xiang)體工件(jian)后，管益輝又(you)開始研(yan)究起新課(ke)題——研(yan)發(fa)鑄(zhu)鋼分體式(shi)軸箱(xiang)體，經(jing)過數千次(ci)的(de)驗(yan)證，讓(rang)時速(su)350公(gong)里(li)的(de)“復興(xing)號”動車成(cheng)功使(shi)用上(shang)了分體式(shi)軸箱(xiang)體。
憑借十余年的研究(jiu)和奉獻，管益輝(hui)榮獲(huo)齊魯(lu)(lu)大工(gong)(gong)匠、齊魯(lu)(lu)首席(xi)(xi)技(ji)師(shi)、中(zhong)國(guo)中(zhong)車首席(xi)(xi)技(ji)能專家、青(qing)島(dao)拔(ba)尖人才等榮譽稱號(hao)，并獲(huo)得中(zhong)車科學技(ji)術進(jin)步(bu)一等獎、全國(guo)總工(gong)(gong)會職(zhi)工(gong)(gong)技(ji)術成果(guo)二等獎，他還主(zhu)持編寫(xie)了書籍《轉向(xiang)架柔性加工(gong)(gong)操作(zuo)技(ji)術》，先后(hou)發(fa)表論(lun)文24篇，取得專利27項。不僅如此，管益輝(hui)團隊(dui)帶著(zhu)《高(gao)速(su)列車輪對軸箱柔性加工(gong)(gong)技(ji)術與應用》參加了2021年度山東(dong)省(sheng)職(zhi)工(gong)(gong)創新創效競賽省(sheng)級決(jue)賽，榮獲(huo)特等獎。
供稿：李井銘
審核：杜樹元
