為進(jin)一(yi)步強化校(xiao)企共研，更好服務企業(ye)技術改造(zao)和技術創(chuang)新，培養一(yi)流軌(gui)道(dao)交通領(ling)域科(ke)研團隊，6月18日，由我(wo)校(xiao)城(cheng)(cheng)市軌(gui)道(dao)交通通信信號(hao)技術專業(ye)和濟(ji)南(nan)局科(ke)研所共同組建(jian)的城(cheng)(cheng)市軌(gui)道(dao)研究院(yuan)信號(hao)研發工作(zuo)室(shi)正式成(cheng)立。濟(ji)南(nan)鐵(tie)路局科(ke)研所電務部主任徐(xu)天濤等(deng)4位專家、我(wo)校(xiao)城(cheng)(cheng)市軌(gui)道(dao)交通學院(yuan)黨(dang)總支副書(shu)記(ji)張風琴(qin)、城(cheng)(cheng)軌(gui)信號(hao)教研室(shi)骨干教師參加(jia)活動。
會上(shang)，張風琴(qin)和(he)徐天濤分別(bie)就(jiu)工作室(shi)的成(cheng)立致辭。隨(sui)后，信號研(yan)(yan)發團隊交流了(le)《道(dao)岔模擬實(shi)驗(yan)電(dian)子便攜設(she)備(bei)產品設(she)計(ji)》等2項橫向課題的研(yan)(yan)究進展情(qing)況，探討了(le)“1+X”證書中(zhong)車載ATP仿真設(she)備(bei)的學(xue)校需求(qiu)和(he)廠家提供(gong)設(she)備(bei)之(zhi)間的偏差，并(bing)根據軌(gui)道(dao)交通企業的技術(shu)現狀(zhuang)和(he)人才需求(qiu)，確定(ding)車載ATP仿真設(she)備(bei)的功能項目，提出(chu)新課題的研(yan)(yan)發路徑。
學(xue)(xue)校(xiao)近年來加(jia)大了對科研(yan)(yan)工(gong)(gong)作的(de)支持力度(du)，在成(cheng)(cheng)(cheng)立(li)二級學(xue)(xue)院(yuan)的(de)同時，掛牌成(cheng)(cheng)(cheng)立(li)研(yan)(yan)究院(yuan)。信號研(yan)(yan)發工(gong)(gong)作室(shi)是城市軌道研(yan)(yan)究院(yuan)繼成(cheng)(cheng)(cheng)立(li)技(ji)能大師(shi)工(gong)(gong)作室(shi)、名師(shi)工(gong)(gong)作室(shi)后的(de)又一項新的(de)探索。工(gong)(gong)作室(shi)成(cheng)(cheng)(cheng)立(li)后，將聚焦軌道交(jiao)(jiao)通信號技(ji)術研(yan)(yan)發，進一步整(zheng)合(he)校(xiao)企資源，優(you)勢互補(bu)，開創(chuang)科研(yan)(yan)工(gong)(gong)作新局(ju)面(mian)，服務交(jiao)(jiao)通強(qiang)省建設。
