7月2日至9日，城市軌道交通車輛技術專業2016級專業綜合考核改革順利實施，本次考核涉及254名學生。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核，是城市軌道交通系貫徹學院關于專業綜合考核改革精神，適應高等職業教育的發展需求，改變傳統考試模式中“一卷定成績”的不足。綜合考核中，重視學生的實操考核，突出實踐技能的培養，引入現場答辯考察學生的應變能力，參照地鐵行業現場作業標準和崗位工作內容設計實操考核項目，依據企業現場技能比武的流程設計綜合考核方案，讓實操對接工作、將考核轉為比武，同時注重在考核過程中體現職業素養培養，提高學生的綜合競爭力。
本次綜合考(kao)核涉及2016級城軌(gui)車輛(liang)技術專(zhuan)業《城市軌(gui)道車輛(liang)制(zhi)動系統》《城市軌(gui)道車輛(liang)牽引控制(zhi)》《城市軌(gui)道車輛(liang)輔助(zhu)電氣(qi)》三門專(zhuan)業核心課程，由理(li)論考(kao)試(shi)、實操考(kao)核和口試(shi)答辯(bian)等三大環節組成。
實(shi)(shi)(shi)操(cao)(cao)(cao)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)在7月2日至6日進(jin)行，從地(di)鐵企業實(shi)(shi)(shi)際崗位技能(neng)中抽(chou)(chou)取了“車(che)輛制動閘(zha)瓦拆(chai)裝與檢(jian)(jian)(jian)修”“受電弓裝置(zhi)檢(jian)(jian)(jian)修”“車(che)輛電氣(qi)系統日常檢(jian)(jian)(jian)查”及“城軌列車(che)模駕駕駛(shi)”等(deng)(deng)9個(ge)典(dian)型項目(mu)(mu)，考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)場(chang)設置(zhi)在軌道交(jiao)通實(shi)(shi)(shi)驗(yan)實(shi)(shi)(shi)訓中心，依(yi)托“山職號”地(di)鐵真車(che)和(he)(he)城軌列車(che)模擬駕駛(shi)實(shi)(shi)(shi)訓室進(jin)行，根據學生的專(zhuan)業方向(xiang)（駕駛(shi)和(he)(he)檢(jian)(jian)(jian)修）現場(chang)抽(chou)(chou)簽(qian)來決定具體(ti)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)項目(mu)(mu)。實(shi)(shi)(shi)操(cao)(cao)(cao)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)流程(cheng)(cheng)按照(zhao)大賽標準設計，設置(zhi)候(hou)(hou)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)室、抽(chou)(chou)簽(qian)區(qu)、候(hou)(hou)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)區(qu)、檢(jian)(jian)(jian)錄處(chu)和(he)(he)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)試區(qu)等(deng)(deng)區(qu)域。考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)當日，各班考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)生抽(chou)(chou)簽(qian)三大實(shi)(shi)(shi)操(cao)(cao)(cao)項目(mu)(mu)中的具體(ti)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)子(zi)任務(wu)，攜帶號簽(qian)前往候(hou)(hou)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)區(qu)等(deng)(deng)待考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)，依(yi)據抽(chou)(chou)簽(qian)區(qu)的抽(chou)(chou)簽(qian)結果和(he)(he)學生手中的號簽(qian)在檢(jian)(jian)(jian)錄處(chu)檢(jian)(jian)(jian)錄，檢(jian)(jian)(jian)錄完成后前往考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)試區(qu)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)試。口試答辯是(shi)在學生實(shi)(shi)(shi)操(cao)(cao)(cao)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)過程(cheng)(cheng)中隨(sui)時(shi)隨(sui)機的詢問專(zhuan)業技能(neng)知(zhi)識以考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)察學生的應變處(chu)置(zhi)能(neng)力，而對職業素養的考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)貫(guan)穿(chuan)了考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)全(quan)過程(cheng)(cheng)。
理論考試在7月9日開考，分為客觀題和主觀題兩類，客觀題占70%，主觀題占30%。其中客觀題300道，采用手機學習通在線考核；主觀題為6道綜合分析題，采用紙質試卷筆試考核。
在技能考(kao)核期間，學(xue)院領導蒞(li)臨現場(chang)，了解綜合考(kao)核的(de)組織情況(kuang)和考(kao)核效果，聽取(qu)了關于此(ci)次綜合考(kao)核的(de)實施(shi)方案和過(guo)程(cheng)的(de)匯報，對(dui)綜合考(kao)核情況(kuang)給予(yu)充分肯定。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核方案由專業教研室精心設計、反復打磨，總計用時45個小時完成，全方位考核了每一名學生的理論知識、實踐技能及職業素養，滿足了地鐵企業對人才能力的需求。本次綜合考核的完成，也為下半年的專業技能大賽鋪墊了條件，為全面培養高素質技術技能型地鐵人才開辟了一條改革新路。
