2012年1月8日，軌道(dao)系(xi)副(fu)主(zhu)任王(wang)紹軍及實訓(xun)中(zhong)心主(zhu)任徐(xu)向嶺帶領(ling)鐵道(dao)運(yun)營(ying)管(guan)理教研室管(guan)莉軍、王(wang)景馨兩(liang)位老(lao)師到沈陽新(xin)松(song)機器人(ren)自動(dong)化股份有限公司(si)和(he)沈陽地鐵公司(si)進(jin)行為期3天的考察與學習。
1月9日上午(wu)項(xiang)目組(zu)成員(yuan)(yuan)與沈(shen)陽(yang)新(xin)(xin)松軌(gui)(gui)道(dao)(dao)事業部(bu)技術人員(yuan)(yuan)做了(le)深入交(jiao)(jiao)流，項(xiang)目處袁(yuan)實處長首先介紹了(le)新(xin)(xin)松機(ji)(ji)器(qi)公司軌(gui)(gui)道(dao)(dao)交(jiao)(jiao)通事業部(bu)的基本情況(kuang)：沈(shen)陽(yang)新(xin)(xin)松機(ji)(ji)器(qi)人公司是中(zhong)國科學院沈(shen)陽(yang)自動(dong)化研究所下屬企業，其軌(gui)(gui)道(dao)(dao)交(jiao)(jiao)通事業部(bu)成立于2006年，現軌道交通事(shi)業部擁有技術研發人員200多名。2008年中標(biao)沈陽(yang)地鐵1號線的自(zi)動(dong)售票系統，2010年交付使(shi)用。之后袁處(chu)長(chang)詳細介紹(shao)了“地鐵(tie)自(zi)動售檢票(piao)系統實訓(xun)室”的(de)建設實施方案及硬件配(pei)置。介紹(shao)完后雙方針(zhen)對地鐵(tie)自(zi)動售檢票(piao)系統的(de)一些技術問(wen)(wen)題展(zhan)開探討，針(zhen)對我(wo)們的(de)提問(wen)(wen)，袁處(chu)長(chang)一一做出回答。下(xia)午在沈陽新(xin)松(song)公(gong)司業務人(ren)員(yuan)的(de)帶(dai)領下(xia)，參(can)觀了新(xin)松(song)公(gong)司的(de)自(zi)動售檢票(piao)設備(bei)車間，詳細考察了自(zi)動售票(piao)機和閘機的(de)功能、內部結構(gou)及使(shi)用情況。
1月10日項目組成員到沈陽(yang)地鐵(tie)公司考察學習，在地鐵(tie)1號線(xian)青年(nian)大街站(zhan)參觀了(le)自(zi)動售檢票系統(tong)各(ge)終(zhong)端設備的使用情況。之后(hou)在沈陽(yang)地鐵(tie)(tie)大廈參觀了(le)沈陽(yang)地鐵(tie)(tie)的神(shen)經樞紐：調(diao)度指揮中心，調(diao)度指揮中心劉主任給(gei)我們講解了(le)行調(diao)、設調(diao)、環調(diao)、客調(diao)、電(dian)調(diao)各(ge)崗位的作業內容和作業要求(qiu)。
通過本次考察與學習，提高了項目組成員的業務能力，對“地鐵自動售檢票系統”的認識更加深入，為做好“地鐵自動售檢票系統”實訓室建設打下良好基礎。
|
