2013年4月起，軌道交通系94名赴北京動車段作為“準職工”培養的學生已全部被派到一線班組進行頂崗實作，并投入到以夜班為主的艱苦實習中。
此次實習的內容包括高速動車組運用檢修技術和地面實習。其中地面實習分為一級修、上部設施維修和專項修三個崗位。由于動車組每次累計運行48小時或4000—5000公里內就需要施行一級檢修，所以一級修非常頻繁，而且作業時間集中在夜間。
為了更有效地培養和鍛煉學生，承擔實習任務的北京南動車運用所所長齊慶山、副所長張遠東與帶隊教師劉芳梅經過多次共同討論，制定了今年春節前的第一階段實習方案，安排大部分學生進行干2休2的跟隨夜班實習。“要成長為一(yi)(yi)名合格的隨(sui)車(che)機(ji)械師(shi)(shi)，必須首先(xian)熟悉地面一(yi)(yi)、二級(ji)修的各個崗位(wei)。夜間作業量大(da)、故障多(duo)，有利于學生快速地掌握(wo)各崗位(wei)作業標準。其次(ci)，上夜班(ban)的班(ban)組數量充(chong)足，能夠完全實(shi)現一(yi)(yi)個師(shi)(shi)傅帶一(yi)(yi)個學生的高效(xiao)率、傳幫帶式培養。”北京南動車(che)運(yun)用所對這批(pi)“準職工”非常(chang)重視，他們希望(wang)以先(xian)苦后甜的方式打造一(yi)(yi)批(pi)技能過硬(ying)、吃苦耐勞、德才兼備的動車(che)組隨(sui)車(che)機(ji)械師(shi)(shi)。
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